原標題：公務用車租賃訂單多火了租車公司
　　由於取消了公車，當有上級領導檢查時，只能租車帶領導下基層調研。

　　根据《山東省省級黨政機關公務用車制度改革實施方案》，我省通過公開招標方式選擇部分汽車租賃公司，發展適合公務出行的市場化交通定制服務，增加社會化交通供給。去年，我省通過公開招標確定了2016年省直部門(單位)定點汽車租賃服務企業，可從定點租車企業中自選，享受確定的價格及服務，以滿足參改部門(單位)車輛租賃(含包車服務)需求。此次租車項目包括小型客車租賃服務(7座及7座以下)和大中型客車租賃服務(8座及8座以上)兩類。

　　張林填了一張表交給辦公室，辦公室人員經過主任簽字後，與中標的租車公司聯係。租車公司的工作人員就跟張林打電話確認需要用什麼車，多少人，?程大概多少，然後把報價給辦公室，沒有問題之後，租車就算成功了。

　　“在山東省的公車改革之後，我們就是定點企業，因此有這方面的經驗。”一傢汽車租賃公司的負責人告訴記者，“公務用車的租賃是一塊很大的市場，如果和單位建立長期合作，不僅能夠讓單位省心省力，對於公司來說，利潤也很可觀。”

　　根据公司提供的報價，15萬元以下轎車的日租價格大多集中在200元左右，年租約5萬元；15萬元以上的轎車日租300元左右，年租7萬多元。

　　省城一傢定點汽車租賃企業的工作人員吳偉表示，他所在的公司平時以長期租賃為主，但目前公務用車主要以短租、臨時性用車為主。“主要是日租，比如接送站；像下各市調研等也會需要車和司機，時間可能也就兩三天。”吳偉介紹。

　　在眾多的車型中,高雄租車價格，不少租賃公司都表示，帕薩特、別克商務為熱門車型，高端一些的攷斯特也成為一些機關單位在有集體攷察活動時的首選。

　　總體來看，公車改革的確給汽車租賃市場帶來不少生意。“佔短租業務比例大約十分之一。”吳偉說，這個比例看起來不大，但是在車改前，“政府沒有幾個租車的”。濟南愛邦旅游汽車有限公司的相關負責人王秀金也表示，公務用車佔据了他們現在60%的租賃業務。

　　本報記者 陳瑋 馬雲雲 萬兵