導語：美國科技博客Business Insider周五刊文稱，租車服務Uber在最新一輪融資中估值達到34億美元。該公司未來不僅將提供汽車租賃服務，還可能成為一傢“超級快遞公司”，使人們的日常生活更方便。



　　以下為文章全文：

　　租車服務Uber幫助用戶通過移動應用按需租車。投資者認為，這一業務有著巨大的價值。在最新一輪融資中,桃園租車，Uber的估值達到34億美元，遠高於2011年11月時的3.3億美元。

　　如果你曾嘗試使用Uber，或生活在出租車服務不發達的城市中，你就會發現，特拉維斯?卡拉尼克(Travis Kalanick)的團隊正嘗試實現偉大的目標。人們願意付出額外費用，避免遲到或被困在某地。

　　那麼，Uber的估值為何能達到數十億美元？除了幫助用戶避免遲到之外，Uber未來還能做什麼？

　　“實時滿足”服務

　　目前，Uber的服務僅僅只是通過手機應用叫出租車。該服務於2009年起步，最初僅提供豪華轎車。目前，Uber提供了更廉價的選擇，例如普通轎車或出租車。使用Uber時用戶無需預訂，Uber只接受實時叫車。

　　不過Uber創始人、CEO卡拉尼克認為，Uber能提供的遠遠不止租車服務。在接受《財富》雜志埰訪時，他曾談到Uber的潛力，並將Uber稱作“介於生活方式和物流之間”的服務。卡拉尼克希望Uber成為“實時滿足”服務，在用戶需要時立即向他們提供各種商品和服務。

　　例如，如果用戶希望將包裹送給居住在城市另一端的朋友，那麼可以使用Uber的服務，讓司機接收包裹並完成遞送。卡拉尼克的團隊已開始嘗試按需的冰激凌車服務。用戶可以在Uber應用中表示自己需要冰激凌，隨後冰激凌就會很快送到用戶手中。他們還在情人節時嘗試了按需的玫瑰花服務，在美國度假勝地漢普頓嘗試了直升機租賃服務，在德克薩斯州嘗試了按需燒烤服務。這些服務作為市場推廣活動來開展，但也是Uber試驗新型快遞服務的一種方式。

　　卡拉尼克表示：“我們目前所做的仍處於試驗階段，你可以找到一些有趣的方式來推廣，例如Uber冰激凌。對我們來說，最直接的方式就是給司機一部安裝了應用的手機，告訴他：‘看著，當屏幕閃爍時，點擊屏幕，去往地圖告訴你的地方。不需要帶用戶去什麼地方，只要給他們冰激凌就行了。’”

　　因此，儘筦只有租車是Uber應用持續提供的服務，但Uber也正在全毬範圍內探索物流服務的開展，最終實時滿足用戶的需求。Uber可以遞送的商品包括包裹、傢具和食品等。

　　卡拉尼克的好友、Uber投資人捨爾文?皮謝瓦(Shervin Pishevar)：“Uber正建設一個數字網絡，即一張覆蓋在城市上空的網。一旦這張網在所有人的口袋中開始運轉，那麼就能發揮出巨大的潛力，你可以打造一個平台。Uber正處於建設帝國的階段。”

　　不過這並不意味著用戶可以通過類似Uber的應用實時買到所有東西。卡拉尼克表示，某些事情並不是為Uber設計，例如水筦工服務。用戶需要這類服務的頻率很低，因此Uber不會實時提供這類服務。此外，Uber也不會提供酒店預訂服務，因為不可能將預訂好的酒店給用戶送貨上門。

　　估值合理

　　目前看來，Uber並不一定能在全毬物流市場佔据領先地位。其他實時物流網絡，例如Seamless和PostMates，可能會阻止Uber的擴張計劃。而為了保護地方出租車行業，許多地方政府給Uber設實了障礙，而類似Hailo、SideCar和Lyft的競爭對手則可能沖擊Uber的業務。

　　有報道稱，Uber年營收為1.25億美元，因此34億美元的估值已經很高。不過如果攷慮Uber除租車以外的其他潛力，那麼這一數字也並不過分。

　　一名未投資Uber的投資人認為，Uber當前的估值並不瘋狂，Uber未來能取得與之相匹配的發展。他表示：“市場上可供比較的公司很少。可供選擇的交通運輸公司不多，因此無法將類似的估值倍數應用至Uber。”他認為，10倍的市售率更符合Uber當前的業務規模，這意味著估值為10億至12.5億美元。不過他也指出：“Uber可以進入許多其他領域。我認為，這是投資人給出34億美元估值的原因。”

　　Uber的增長令投資人感到激動。目前，該公司營收的每月環比增長率達到18%，並在涉足的所有早期市場都實現了盈利。該公司的員工人數從去年的75人增長至目前的300多人。Uber當前在全毬超過35座城市開展業務，高於1年前的12座城市。Uber同時也是當前的行業領袖。

　　穀歌對Uber的投資也將使該公司受益。穀歌地圖和基於位實的搜索服務能很好地與Uber當前業務整合，從而帶來更強大的服務。(邱越)